独家首曝！剑南大道BRT大缩水，华阳人民又悲剧了！
住在剑南大道沿线的居民一直在期盼着两个时间节点：地铁5号线开通和剑南大道BRT的开通，这将给目前拥堵的剑南大道带来巨大的福音。目前5号线正在紧锣密鼓地建设，但剑南大道BRT一直处于有消息无实质性进展的阶段。
而在近日，UP君收到一则重磅消息，剑南大道BRT目前更改方案，只到大源，不到华阳了！具体是个什么情况呢？
根据早期四川发布的《图解成都城南片区骨干路网规划》来看，当时的规划是将剑南大道BRT延伸至华阳。
不过目前的方案来看，终点站或将设置于天府二街昆华路口的场站内，这里是大源公交场站的一个新规划，目前该地块已经被作为公交星辰公司的临时停车场站使用，只不过拆迁工作尚未全部完成，届时可能需要协调进行临时停靠。
这里目前进出的道路较窄，UP君在现场探访时刚好遇到了一辆准备在此停放的40路需要错车的尴尬情况。
终点站预计在这里，那么线路走向是怎么样的呢？UP君也根据现有信息和实地探访做了一番分析。
首先，该快速公交将同样在金沙公交站始发，并在红牌楼东站以前与快速公交K2线采用相同走向。
红牌楼东站后，右转驶入神仙树高架路，在神仙树高架路上设置3个站：高朋大道北站、高朋大道南站、中环路神仙树站（新北小区站）。
高朋大道北站：位于高朋大道科园一路口北侧，紧邻成都广播电视台，距离在建的5号线科园站约400米，由于车站长时间未启用，因此楼梯上布满了落叶，看起来很久没人来打扫了。
让UP君不太明白的是，该如何从高朋大道左转前往金沙公交站方向，目前来看并未有左转匝道的预留。
高朋大道南站：位于高朋大道科园四路口，距离7号线高朋大道站约200米，此站目前尚未立上站名标识，另外由于8号线施工，目前仅有道路西侧设置人行天桥。
中环路神仙树站（新北小区站）：此站位于中环路紫瑞北街口，距离7号线神仙树站约200米，道路靠南一侧设置了人行天桥（实景图右侧），方便新北小区的居民前来乘坐地铁和快速公交，靠紫瑞北街一侧则只有红绿灯，无人行天桥。
UP君在此多说一句：虽然目前这个站点尚未开放，但是希望能将这座人行天桥先行开放，这会让新北小区居民来神仙树地铁站坐地铁方便不少！
此站过后，快速公交将右转驶上剑南大道，只不过由于机场高速、成绵乐城际铁路、成昆铁路、三环路的重重阻隔，这一沿线无法设站，下一站就需要出三环路了。
过了三环路，快速公交将在地面行驶，为了提高通行效率，以及方便设置站点，因此快速公交将沿着主路最右侧行驶，并将绿化带稍微移动，以方便设置公交站台。
和盛西街站：剑南大道和盛西街口预计会设置一个站点，这里目前已经修建了人行天桥。
交子大道站：由于剑南大道府城大道口设置了下穿隧道，无法设站，因此下一站预计将设置于剑南大道交子大道口，这里同样已经设置了人行天桥。
目前交子大道往西还是一条断头路。
再往南，由于锦城大道下穿隧道和绕城高速的缘故，下一站也得在绕城高速以外了，这也就意味着剑南大道（三环-绕城）之间BRT只有两个站！
盛兴街口由于受锦城湖地铁站施工影响，目前道路狭窄，再加上驶离绕城高速的车辆大量汇入，容易产生拥堵，再加上从这里开始，快速公交将驶出剑南大道主道，能不能在这里设站还无最终定论，不过如果设置的话，倒是可以非常方便的接驳地铁。
天府一街站：快速公交驶出剑南大道主道后，即在天府一街口右转，如果保持合适的站间距的话，快速公交将在天府一街（富华北路口-南华路口之间）设置站点，目前天府一街设置有公交专用道，在此新建站点的障碍不大。
南华路北站：快速公交在天府一街南华路口左转驶入南华路，并与普通公交在南华路北站共享站点，目前该站点已建成，无需改造，只不过南华路就无法设置公交专用道了。
最终，快速公交将形成如下的走向和站点设置（盛兴路站暂不纳入）。从1-14站点分别为：金沙公交站、光华村街口站、清水河站、少陵路口站、红牌楼西站、红牌楼东站、高朋大道北站、高朋大道南站、中环路神仙树站、和盛西街站、交子大道站、天府一街站、南华路北站、昆华公交场站（和盛西街站、交子大道站、天府一街站、昆华公交场站未正式命名）。其中金沙公交站-中环路神仙树站均为高架站，和盛西街站-昆华公交场站均为地面站。
▲ 目前剑南大道BRT方案仅供参考，以官方实际修建的结果为准！
如果正式开行时保持这个线路走向的话，那么对于剑南大道（天府一街口以南）、包括华阳南湖的居民来说，出行更多还是要依靠地铁5号线了。
至于什么时候开工，目前的消息来看是很快的，二环路的几个站点早已开通，神仙树高架路的3个站点也已建成，只待正式投入运营。剩下的就是对剑南大道的两个站点进行改造，天府一街站点设置、以及对昆华公交场站的改造、使用，所耗费的时间不会太长。
去年10月，UP君就报道了剑南大道BRT进行招标比选项目为BRT公交车站改造，建设内容包括道路改造工程、桥梁工程、站台及站厅工程、人行天桥工程、普通港湾式公交站台工程、信息系统配套工程等附属工程，总投资约6936.4万元。详情可参考：剑南大道BRT进行招标比选，开建的日子越来越近了
不过UP君还是提出了几个疑问：
1. 高朋大道如何左转前往金沙公交站方向？
2. 盛兴路口会不会在5号线建成后再设站？
3. 对于剑南大道（天府一街口以南）的居民来说，只能依靠5号线？
最后还是希望方案有了，开工日期能提前一些。
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编辑：Demio
美编：Amy
主编： Comet
图文来源：成都向上 / 网络
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